Cuando la aguja del tacómetro pasa por encima de las 10.000 rpm y no queda nada más que pura sinfonía mecánica, ¿puedes imaginar esta experiencia de adrenalina que viene de un motor de un solo cilindro?El Superquadro Mono de Ducati hace realidad este sueño imposible.Más que un simple motor, representa la esencia concentrada del ADN de carreras de Ducati, una fusión perfecta de ingeniería y rendimiento extremo.
Superquadro Mono: un nuevo punto de referencia para los motores de un cilindro
Como el miembro más reciente de la familia de motores de Ducati, el Superquadro Mono es un motor de un cilindro de 659cc de curso corto con el sistema de control de válvulas forzadas Desmodrómicas de Ducati.Esta obra maestra es actualmente el motor de producción de un solo cilindro más potente disponible para motocicletas de carretera.
El Superquadro Mono hereda su pedigrí de carreras del motor de dos cilindros Superquadro de 1285 cc del 1299 Panigale, canalizando el ADN de la competencia de Ducati en un formato de un solo cilindro.,250 rpm redline, sin igual en cualquier otro motor de un solo cilindro de producción, ofrece 77,5 CV a 9,750 rpm, liderando su clase por un margen significativo.La potencia sube a 85 CV.
Especificaciones técnicas: ADN de carreras perfeccionado
El diámetro de pistón de 116 mm del Superquadro Mono marca un récord para los motores de producción de un solo cilindro, junto con una carrera de 62,4 mm ultracorta que crea una relación extrema de perforación a carrera de 1,86.Este diseño permite un funcionamiento sin esfuerzo a altas rpm, ofreciendo un rendimiento emocionante.
Características técnicas clave:
- Las válvulas de admisión de titanio (46,8 mm de diámetro) y las válvulas de escape de acero (38,2 mm de diámetro)
- Sistema de control de válvulas desmodrómica derivado de la tecnología MotoGP
- Paredes de cilindros de aluminio procedentes del 1299 Superleggera
- Componentes de magnesio para el alternador, el embrague y la tapa de la válvula
- Las demás máquinas de la partida 8545
Las cifras de rendimiento: los números detrás de la leyenda
El Superquadro Mono alcanza métricas de rendimiento líderes en su clase:
- Línea roja: 10,250 rpm (sin precedentes para los motores de un solo cilindro para carretera)
- Potencia máxima: 77,5 CV @ 9,750 rpm (85 CV con escape de carreras)
- Torque máximo: 46,4 lb-ft @ 8,000 rpm (49,4 lb-ft con escape de carreras)
- 70% de par disponible a partir de las 3.000 rpm
- Más del 80% de par mantenido desde 4.500 rpm hasta la línea roja
Ventajas del mantenimiento: más paseos, menos tiempo de inactividad
El Superquadro Mono establece nuevos estándares para los intervalos de mantenimiento en su clase:
- Intervalo de cambio de aceite: 9.000 millas
- Intervalo de verificación del espacio libre de la válvula: 18.000 millas
Estos intervalos de servicio más largos se traducen en menores costos de propiedad y más tiempo para disfrutar de la experiencia de conducción.
El futuro del rendimiento del monovolumen
El Superquadro Mono representa un revolucionario paso adelante en la tecnología del motor de un solo cilindro.Promete ofrecer una combinación inigualable de emoción y rendimiento., elevando a nuevas alturas las experiencias de conducción tanto en pista como en carretera.
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